新闻详情

张家界一九天洞地质地貌之旅

201395日下午8日由地质学会联合海外旅行社组成张家界一九天洞地质地貌考察团,参加会员单位有中国建筑西南勘察研究院深圳分院、深圳市勘察测绘院有限公司、深圳市水务规划设计院、深圳地质建设工程公司、深圳市地质局、深圳市地质学会等一行30余人,前往张家界世界地质公园为期3天半的参观考察。

张家界著名的砂岩峰林地貌由中、上泥盆纪黄家磴组构成,岩石形成于距今3.745亿年。在晚第三纪以来漫长的地史时期,由于地壳缓慢的间歇性抬升,经受流水长期侵蚀切割的结果。其发展演变经历了平台、方山、峰墙、峰丛、峰林,残林4个主要阶段。方山、平台;石英砂岩峰林地貌形成的最初阶段,为边缘陡峭、相对高差几十至几百米,顶面平坦的地貌类型,顶面由坚硬的含铁石英砂岩构成。如天子山、黄石寨、鹞子寨等处的平台方山地貌。峰墙:随着侵蚀作用的加剧,沿岩石共轭节理中发育规模较大的一组节理形成溪沟,两侧岩石陡峭,形成峰墙。如百丈峡即属此类型。峰丛、峰林:流水继续侵蚀溪沟两侧的节理、裂隙、形成峰丛,当切割至一定深度时,则形成由无数挺拔峻峭的峰柱构成的峰林地貌。

目前是世界上最长的单线循环式客运索道。它以张家界市中心的城市花园为起点,直达岩溶地貌天门山顶的原始空中花园,单线全长7455米,高差1279米,最大爬坡角度38.6度,单程运行时间28分钟。

天门山属于新华夏系,武陵隆起带,是武陵山脉向东进入洞庭湖平原的余脉。区内地层岩层主要为寒武系灰岩、白云岩、页岩,南部可见到震旦系炭质页岩。

取名通天大道的天门山盘山公路堪称天下第一公路奇观,通天大道于1998年开始修建,因天门山独特的地质和气候所局限,至2005年才全面贯通。通天大道以进山时的标志门为起点,一直通达天门洞脚下,全长10.77公里,海拔从200米急剧提升至1300米,共有九十九个弯,暗合了天有九重,云有九霄之意。大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,180度的急弯此消彼长,层层叠起。

  让天门山得名的天门洞,位于1264米高的绝壁之上,高131米,深60米,洞口最窄处28.03米。天门洞本是台地边缘的一个地下溶洞,溶洞顶部是向斜构造的核部,因向斜之力挤压,核部岩层为一个断裂破碎带,易于坍塌,再加上长期的溶蚀、侵蚀作用,终于南北两端岩层崩落,露出天门。

 

   九天洞坐落在张家界市区以西、武陵源以北的桑植县西南17公里的利福塔乡水洞村境内。九天洞总面积达250多万平方米,分上、中、下三层,最底层于地表420。洞内有40个大厅、3条阴河、12条瀑布、5座自生桥、6处千丘田、3个自然湖。洞中石笋、石柱林立,石帘、石幔遍布。在漫长的地质年代里,当含有二氧化碳气体的水(碳酸)浸入碳岩进行溶解后,碳酸钙随水流失而流下空洞,经若干万年的不断溶解逐渐扩大成洞穴。二叠纪石灰岩层理平缓,节理众多,把岩石裂成网状。因此,沿层面产生的溶洞大而平;沿节理产生的溶洞纵横交错,巷道曲折。洞内众多的石笋、石柱、石钟乳,是由于重碳酸钙的地下水自洞顶裂缝渗出时,二氧化碳溢出,水分蒸发,重碳酸钙沉淀下来,附着石缝处而逐渐形成的。