张家界一九天洞地质地貌之旅

2013年9月5日下午╴8日由地质学会联合海外旅行社组成张家界一九天洞地质地貌考察团，参加会员单位有中国建筑西南勘察研究院深圳分院、深圳市勘察测绘院有限公司、深圳市水务规划设计院、深圳地质建设工程公司、深圳市地质局、深圳市地质学会等一行30余人，前往张家界世界地质公园为期3天半的参观考察。

张家界著名的砂岩峰林地貌由中、上泥盆纪黄家磴组构成，岩石形成于距今3.745亿年。在晚第三纪以来漫长的地史时期，由于地壳缓慢的间歇性抬升，经受流水长期侵蚀切割的结果。其发展演变经历了平台、方山、峰墙、峰丛、峰林，残林4个主要阶段。方山、平台；石英砂岩峰林地貌形成的最初阶段，为边缘陡峭、相对高差几十至几百米，顶面平坦的地貌类型，顶面由坚硬的含铁石英砂岩构成。如天子山、黄石寨、鹞子寨等处的平台方山地貌。峰墙：随着侵蚀作用的加剧，沿岩石共轭节理中发育规模较大的一组节理形成溪沟，两侧岩石陡峭，形成峰墙。如百丈峡即属此类型。峰丛、峰林：流水继续侵蚀溪沟两侧的节理、裂隙、形成峰丛，当切割至一定深度时，则形成由无数挺拔峻峭的峰柱构成的峰林地貌。

目前是世界上最长的单线循环式客运索道。它以张家界市中心的城市花园为起点，直达岩溶地貌天门山顶的原始空中花园，单线全长7455米，高差1279米，最大爬坡角度38.6度，单程运行时间28分钟。

天门山属于新华夏系，武陵隆起带，是武陵山脉向东进入洞庭湖平原的余脉。区内地层岩层主要为寒武系灰岩、白云岩、页岩，南部可见到震旦系炭质页岩。

取名“通天大道”的天门山盘山公路堪称“天下第一公路奇观”，通天大道于1998年开始修建，因天门山独特的地质和气候所局限，至2005年才全面贯通。通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下，全长10.77公里，海拔从200米急剧提升至1300米，共有九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消彼长，层层叠起。

  让天门山得名的天门洞，位于1264米高的绝壁之上，高131米，深60米，洞口最窄处28.03米。天门洞本是台地边缘的一个地下溶洞，溶洞顶部是向斜构造的核部，因向斜之力挤压，核部岩层为一个断裂破碎带，易于坍塌，再加上长期的溶蚀、侵蚀作用，终于南北两端岩层崩落，露出天门。

   九天洞坐落在张家界市区以西、武陵源以北的桑植县西南17公里的利福塔乡水洞村境内。九天洞总面积达250多万平方米，分上、中、下三层，最底层于地表420米。洞内有40个大厅、3条阴河、12条瀑布、5座自生桥、6处千丘田、3个自然湖。洞中石笋、石柱林立，石帘、石幔遍布。在漫长的地质年代里，当含有二氧化碳气体的水（碳酸）浸入碳岩进行溶解后，碳酸钙随水流失而流下空洞，经若干万年的不断溶解逐渐扩大成洞穴。二叠纪石灰岩层理平缓，节理众多，把岩石裂成网状。因此，沿层面产生的溶洞大而平；沿节理产生的溶洞纵横交错，巷道曲折。洞内众多的石笋、石柱、石钟乳，是由于重碳酸钙的地下水自洞顶裂缝渗出时，二氧化碳溢出，水分蒸发，重碳酸钙沉淀下来，附着石缝处而逐渐形成的。